光浦欧洲产业投资引导基金正式签约

Time:2018/08/07 | Click:958

为了推动21世纪海上丝绸之?#26041;?#35774;,交通运输部将进一步加快基础设施的“硬联通”和合作机?#39057;摹?#36719;联通?#20445;?#24182;欢迎境外投资者参与投资经营我国港口基础设施建设。6月13日,交通运输部水?#21496;?#23616;长李天碧在宁波举行的“2018海丝港口国际合作论坛”上表示,要加快补齐基础设施短板,构建海上基础设施联通网络。充分利用现有双边多边合作机制,加强沟通交流,促进政策、标准和信息的软联通。

港口是海上丝绸之?#26041;?#35774;的关键节点和先行领域。“一带一路”倡议提出五年以来,中外港口积极加强海上丝绸之?#26041;?#35774;,港口基础设施服务网络日趋完备,海上运输便利化程度?#27426;?#25552;高,沿线港口在全球物流供应链的地位和作用?#27426;?#22686;强,港口在深化国际经贸交流、港口城?#24515;?#33267;区域经济社会发展中发挥着越来越重要的作用。交通运输部提供的资料显示,我国已与“一带一路”沿线国家共同推进了巴基斯?#26500;?#36798;尔港、希腊比雷埃夫斯港、斯里兰卡科伦坡港等港口领域合作项目。中国港口已与100多个国家和地区的主要港口建立了航线联系,开通了“一带一路”方向的31条国际班列;中国远洋海运集团与中欧陆海联?#19997;?#32447;相关企业深化合作,促进了海上物流更加便捷畅通。

李天碧表示,“硬联通”方面,下一步将围绕海上基础设施互联互通的关键通道、关键节点和重点工程,进一步明确合作方向,推动构建公正、合理、透明的国际经贸投资规则体系。

软联通方面,我国已与“一带一路”沿线38个国家及欧盟、东盟签订了双边海运协定,完成了28本水运工程标?#32426;?#25991;版翻译工作,东北亚物流信息服务网络(NEAL-NET)等?#25945;?#22312;推动国际间港航物流信息联通和交换共享等方面取?#23186;?#22909;的进展。下一步将继续推动中国标准和国外标准的互学互鉴,推动加强各国间海上物流信息合作。在提升开放合作水平方面,李天碧表示,将继续推进国际海运领域全面对外开放,积极探索建设中国特色自由贸易港。欢迎境外投资者按照市场导向、互利共赢的原则参与投资经营我国港口基础设施,设立国际海运企业,也支持中国港航企业走出去,共同推进海运物流大通道建设,促进航运生产要素在全球范围内有序流动、资源高效配置、市场深度融合。

海上丝绸之路的建设离不开与国际标准的?#36234;?#21644;投融资保障体系,对此,外交部国际经济司司长王小龙在上述论坛上提出建议称,要推动蓝色经济,坚持开放经济,反对贸易保护主义,加强港口和海洋建设的?#36234;有?#35843;,建立多层次多渠道协商机制,形成港航合作新格局。

同?#20445;?#21152;强规则和标?#32423;越櫻?#36981;循国际通行规则,加强口岸监管互认、货物通关、检验检疫、环境保护等?#36234;?#21644;合作,推动高质量港口建设,打造畅通高效的海上大通道。此外,王小龙说,?#26500;?#20139;创新成果,共同提高科技创新能力,运用大数据、云计算、人工智能等新?#38469;酰?#21512;作建设智慧港口、智慧园区,为21世纪海上丝绸之?#26041;?#35774;安装“智慧武器”。

最后,共建投融资保障体系。融资瓶颈是实现海上互联互通的挑战,要积极拓展投融资渠道,运用好多边金融机构资源,建立稳定可?#20013;?#22810;元化的投融资保障体系,为港口和合作园区重大项目建设提供支撑。

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